Модификация ашанов(простых велосипедов).

вобщемто баксофф за 70-т можно выцепить нормальную алю раму
или расколоть валеру
он добыл стелсовскую алю емнип за тридцатку с хвостом
и перекинуть все на новую раму
а раму этого импульса за 10-ку могу забрать и я
и затраты по деньгам приемлемые
и ездить вел будет

да, у нас дербанят иногда.. можно за смешно купить.
ну так это в гомеле. стелсовской алю очень доволен кстати. а вот колесами - не очень. корявки, но пока катят...

Наконец-то, интересный вариант!А-то только резаки и ножовки! ;D

рама да - там 5 кг наверное или около того

но думаю что у него втулки еще тот еще кошмар. надо с колес начинать, дело сейчас не в раме. я уверен.

посмотрел импульс этот - заблокировать аморт нафик, перебрать втулки. сменить резину. должен покатить терпимо...
останавливается и не катит - резина и втулки и аморт.

спицы еще подтянуть, наверняка пластилиновое колесо... каретку перебрать

вроде на это особо не надо деньги - руки надо

только намертво аморт не блокируй - сломается.

не советую перекидыванием заниматься.
был опыт перехода с ашана на условно-брендовую алю раму - много моментов возникает скользких.
главный из которых - диаметр рулевой в вилке.
го на онлайнер - там часто интересные вещи выпадают - можно чего-нибудь хорошего и недорогого отхватить.
например, недавно лежала мерида поочти без пробега TFS 100 V за 300 уй.
так то ж, простите, чОткий велосипед.

Цитата сообщения от zxv отправленного 18 Дек, 2009 в 15:01

вобщемто баксофф за 70-т можно выцепить нормальную алю раму

уже за 67$
http://62.122.174.3/forum/velo-baraholka/velosipedy-i-ramy/prodano-Giant-Rincon04-21quot/

http://62.122.174.3/forum/velo-baraholka/velosipedy-i-ramy/prodano-Giant-Rincon04-21quot/

если рулевая тоже 1.8 - я бы взял на месте ТС.
картека в комплекте

зы: не понимаю стирания наждачкой надписей с перьев. надо скидку требовать на 5 баксов за такой вандализм.

Увага: у ТС рулевая резьбовая... надо смотреть, хватит ли штока вилки. хез как она там отпилена

у ТС рулевая не только резьбовая, но и дюймовая.
так что - вилочка ещё в денежку станет

там 1.8. просто труба узкой кажется.
и вынос вставляется в трубу вилки. на старом стелсе моем так.

Наверно, лучше не перекидывать, т.к. много нюансов может возникнуть.А в Минск за деталями ездить непросто.

из ньюансов - только тросики и рубашки новые купить. нет там никаких ньюансов, кроме рулевой колонки.

Ринкон Пашевича по сравнению с этой телегой - риальная тема.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 18 Дек, 2009 в 18:34

Ринкон Пашевича по сравнению с этой телегой - риальная тема.

на рикон поедут некатящие втулхе. и будет тема "как починить рикон"

Аупост не катит. Как и эскейпер.

аутпост вполне нормальный вел, не надо гнать.

Наверно, лучше не перекидывать, т.к. много нюансов может возникнуть.А в Минск за деталями ездить непросто.

если делать из того что на фото приличный байк, то на первое время можно оставить колеса, тормоза, трансмиссию, переключатели, манетки, ручки, руль, седло.
все остальное обойдется по крайней мере в 150 бакинцев (чтобы это имело хоть какой-то смысл). учитывая что все что мы условно оставили со временем тоже нужно будет поменять, совет купить новый вел и не дурить себе голову становится очень дельной мыслью. мне очень грустно от этого, но нормальные велосипеды в новом виде дешевле 350 не бывают вообще. а ближе к сезону еще дороже.
если есть скажем долларов 400. лучше на все деньги взять нормальный бу вел, чем новое абы что и кучу рюшечек к нему.

если евробайк никто не хочет покупать есть смысл укатать его за следующий сезон и осенью вылавливать на форуме новый велосипед (в начале сезона цены на бу не сильно выше чем осенью, но кто по серьезному хочет апргейдиться обычно сливает байки в конце лета и осенью, в начале сезона приличных предложений меньше, но они есть)

но сначала настроить(заметить) втулки и заблокировать аморт задний... да хоть куском шланга (вставить отрезок внутрь, где шток)
и проверить.